Home Modellflygruppen Modellflyskolen Håndbok for Os Aero Klubb – Gren Modell INSTRUKS FOR MODELLFLYGING

INSTRUKS FOR MODELLFLYGING

  1. Alle skal ha gyldig medlemskap i OAK og NLF når de flyr modellfly på Vaksinen. Eneste unntak er når modellflygeren er under tilsyn av, eller instrueres av, kvalifisert modellflyger. Se håndbok for modellflygruppen i Os Aero Klubb for definisjon av kvalifisert modellflyger i OAK.
  2. Alle som flyr modellfly på Vaksinen flyplass skal til enhver tid tilstrebe sikker atferd. Ser man personer som ikke overholder reglene har man rett til å gripe inn og kreve at aktiviteten de bedriver stanses.
  3. Når det foregår modellflyging skal radioscanner (enveis flyradio montert på vegg i brakke) alltid være påslått. Håndholdt flyradio skal også være påslått og tilgjengelig for toveiskommunikasjon.
  4. Hvis det samtidig foregår flyging med full-size-fly er modellflygere underlagt bakkesjef for seilfly.
  5. Modellflygere skal:
    1. Holde kontakt med bakkesjef og øvrige personer på flyområdet som påvirker flygingen.
    2. Sørge for at andre modellflygere holder sikkerhetsavstand (minimum 20 meter) når andre modellfly tar av eller lander.
    3. Sørge for at reglene i NLF modellflyhåndbok og OAK sine egne instrukser for modellflyging til enhver tid overholdes.
      NLF: Se Modellflyhåndboken på https://nlf.no/grener/modellfly/sikkerhet-utdanning/modellflyhandboka/
    4. Holde øye med og rapportere annen flyvirksomhet som har innvirkning på modellflyaktiviteten.
    5. Påse at alle modellflygere som flyr selvstendig har gyldig kompetansebevis hvis det er mistanke om at dette ikke er tilfelle.
    6. Under tilsyn avhjelpe modellflygere som får problemer under flyging og om nødvendig overta styringen.
    7. Når annen flyvirksomhet ikke er til stede er modellflygerne ansvarlig for at gjeldende instrukser for bruk av flystripen på Vaksinen blir fulgt.
  6. Flyging over sikkerhetssonen er forbudt. Sikkerhetssonen er vist skravert med rødt på kartet over Vaksinen flyplass.
  7. Start av propellfly SKAL foregå utenfor sikkerhetsgjerdet. Ved kjøring og innstilling av motor bør modellflystativ benyttes, om de er egnet. Takeoff skal kun foretas fra flystripen.
  8. Når modellflyet er kommet i luften skal flygeren trekke seg tilbake mot avmerket område for ”pilotbox” vist med RØD firkant på kartet. Alle piloter med modeller i luften skal befinne seg i dette området under hele flygingen, med unntak av takeoff og landing.
  9. Når full-size seilfly eller motorfly skal inn for landing, eller når slepefly kommer inn for linedropp, skal modellfly straks flys til sikker høyde i venteområdet (skravert i gult – nord for flystripen/flaggstanga, over riksvegen mot Ulven leir).
  10. Før landingsinnlegg påbegynnes skal modellflygeren rope ”LANDING”. Hun eller han skal forsikre seg om at det ikke er mennesker, dyr eller andre fly på flystripen.
  11. Når landing er foretatt, skal modellen straks fjernes fra stripen og bringes tilbake til depotet. Taxing mot depotet skal avsluttes før modellen når depot.
  12. Ved motorstans eller andre problemer som oppstår med flyet i luften skal modellflygeren rope «MOTORSTANS» eller «NØDLANDING».
  13. Ved kombinert full-size og modellflyging:
    1. Skal det ikke foregå flyging i området for ”Begrenset Flyging” – skravert i grønt (mellom klubbhus og hangar), med unntak for takeoff og landing.
    2. Bør det unngås å fly over personell og fly i nord-enden av flystripen.
    3. Bør modellflyging foregå over skogsområdet eller nord for stripen i mest mulig grad for å minimere aktivitet over personell og flypark.
  14. Det skal alltid være brannslukkingsutstyr tilgjengelig når det flys modellfly.  Brannslukkingsapparat er plassert i modellflybrakken i depot.
  15. Nybegynnere skal ikke fly samtidig med annet full-size seilfly eller motorfly før de har tilstrekkelig erfaringsnivå. Tilstrekkelig erfaringsnivå defineres av instruktør, se håndbok for gren modell i Os Aero Klubb .
  16. Modellflygingen må vike dersom det totale flyaktivitetsnivået på Vaksinen flyplass går utover sikkerheten.
  17. Ved høy modellflyaktivitet og ved behov skal det etableres et køsystem. Ingen piloter eller typer fly har fortrinn. Det anbefales at små modellfly flyr samtidig, store modellfly flyr samtidig og raske modellfly flyr samtidig.

Comments are closed.